Meksika’da Otomotiv ve Elektronik Sektörleri Üzerine İnceleme

OTOMOTİV

Audi: Volkswagen’in Meksika’nın San Jose Chiapa kentindeki Audi fabrikası, 5 binden fazla çalışana istihdam sağlayarak Q5 modellerini üretmektedir. Şirketin web sitesinde, 2023 yılında yaklaşık 176 bin otomobil üretildiği belirtilmektedir.

Meksika Otomotiv Üreticileri Derneği’ne göre, Audi, 2024’ün ilk yarısında ABD’ye yaklaşık 40 bin otomobil ihraç etmiştir.

BMW: BMW’nin Meksika’nın San Luis Potosi kentindeki fabrikası, 3 Serisi, 2 Serisi Coupe ve M2 modellerinin üretiminde faaliyet göstermektedir. Üretici, bu fabrikadan çıkan araçların neredeyse tamamının ABD ve diğer global pazarlara yönlendirildiğini ifade etmektedir.

BYD: Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, Meksika’da yeni bir fabrika açmak için yer arayışı içerisindeydi.

Ancak şirket, bu fabrikanın yalnızca yerel pazara hizmet vereceğini ve ABD pazarına yönelik araç üretmeyeceğini taahhüt etmiştir.

Honda: Honda, Meksika’daki üretiminin yaklaşık %80’ini ABD pazarına ihraç etmektedir.

Operasyon Direktörü Shinji Aoyama, Kasım ayında ABD’nin ülkeden ithal edilen araçlara kalıcı gümrük vergileri uygulaması halinde, şirketin üretim stratejisini değiştirmek zorunda kalabileceği konusunda uyarıda bulunmuştur.

Jac Motors: Çin merkezli JAC Motors, 2017 yılından bu yana JAC markalı araçları monte etmek amacıyla Giant Motors ile Meksika’da bir ortak girişimde bulunmaktadır.

Ayrıca, SAIC’e ait MG, Ağustos ayında Meksika’da yeni bir fabrika kurmayı planladığını duyurmuştur.

Kia: Güney Koreli otomobil üreticisi Kia’nın Meksika’da, kendi araçlarını ve iştiraki Hyundai Motor için ABD’ye ihraç edilmek üzere sınırlı sayıda Tucson SUV üreten bir fabrikası bulunmaktadır.

Mazda: Mazda, 2024 yılında Meksika’da yaklaşık 209 bin araç üretmeyi ve bu araçların yaklaşık %60’ını ABD’ye ihraç etmeyi planlamaktadır.

Mazda Yönetim Kurulu Başkanı Masahiro Moro, Kasım ayında tarife sorunlarının “şirketler tarafından çözülebilecek bir durum olmadığını” belirtmiştir.

Nissan: Nissan, Meksika’daki iki fabrikasında ABD pazarına yönelik Sentra, Versa ve Kicks modellerini üretmektedir. 2024’ün ilk dokuz ayında Meksika’da yaklaşık 505 bin araç üretmiştir.

Stellantis: Stellantis, Meksika’da iki montaj tesisi işletmektedir; bunlar Ram kamyonet ve minibüsleri üreten Saltillo ve orta boy Jeep Compass SUV için Toluca tesisleridir.

Fransız-İtalyan grubu, Kanada’nın Ontario eyaletinde de iki montaj tesisi işletmektedir; bunlar Chrysler modellerinin üretildiği Windsor ve 2025 yılında yeni bir Jeep modeli ile tekrar üretime geçmesi planlanan Brampton tesisidir.

Toyota: Toyota, Tacoma modelini Meksika’daki iki tesiste üretmektedir. 2023 yılında ABD’de 230 binden fazla Tacoma satışı gerçekleştirilmiş ve bu da o pazardaki toplam satışlarının yaklaşık %10’unu oluşturmuştur. Önceden ABD’de üretilen bu modelin tamamı artık Meksika’dan ihraç edilmektedir.

Volkswagen: Volkswagen’in Puebla’daki fabrikası, otomobil üreticisinin web sitesine göre Meksika’daki en büyük otomobil fabrikasıdır ve VW Grubu’nun en büyük tesislerinden biridir. 2023 yılında Jetta, Tiguan ve Taos gibi modellerle yaklaşık 350 bin otomobil üretmiş ve bunların tamamını ABD’ye ihraç etmiştir.

OTOMOTİV TEDARİK

Autoliv: Dünyanın en büyük hava yastığı ve emniyet kemeri üreticisi olan İsveçli Autoliv’in Meksika’da yaklaşık 15 bin çalışanı bulunmaktadır.

Michelin: Lastik üreticisi Michelin’in Meksika’da Queretaro ve Leon adında iki fabrikası bulunmaktadır.

Ayrıca, Kanada’da Pictou, Bridgewater ve Waterville isimli üç fabrikası da mevcuttur.

Diğer Şirketler: Çinli koltuk üreticisi Yanfeng Automotive Interiors, General Motors ve Toyota gibi büyük otomobil üreticilerine uzun yıllardır Meksika’da tedarik sağlamaktadır.

ABD pazarına otomotiv üretimi yapan diğer parça üreticileri arasında İtalyan lastik üreticisi Pirelli, İtalyan premium fren üreticisi Brembo ve İtalyan Eurogroup Laminations bulunmaktadır.

Eurogroup Laminations, elektrik motorlarının ve jeneratörlerinin iki temel bileşeni olan stator ve rotorlar konusunda uzmanlaşmış bir şirkettir ve müşterileri arasında Tesla da bulunmaktadır.

Tesla, 2023 yılında Meksika’da planladığı fabrikasına tedarik sağlamak amacıyla Çinli tedarikçilerini teşvik etmiştir. Şirket, 2025’in başlarında Meksika’da üretime başlamayı planlarken, büyük ölçüde Teksas’taki tesisinin genişleme planına yönelmiştir.

ELEKTRONİK

Foxconn: Dünyanın en büyük elektronik sözleşmeli üreticisi Foxconn, Meksika’da Nvidia ile işbirliği yaparak büyük bir yapay zeka sunucusu fabrikası kurma çalışmalarını sürdürmektedir.

Bu fabrikanın 2025’in başlarında üretime geçmesi beklenmektedir ve Nvidia’nın yeni “Blackwell AI” çip ailesini içeren sıvı soğutmalı sunucular üretecektir.

Lenovo: Çinli bilgisayar üreticisi Lenovo, Meksika’nın Monterrey kentindeki büyük tesislerinde sunucular ve diğer veri merkezi ürünlerini üretmektedir. 2021 yılında genişlettiği bu tesis, Kuzey Amerika pazarına yönelik tüm veri merkezi ürünlerinin üretim merkezidir.

LG Electronics: Güney Kore merkezli LG Electronics, Meksika tesislerinde televizyon, elektrikli araç aletleri ve elektrikli araç parçaları üretmektedir. Şirket, Kasım ayında ticaret politikalarındaki değişiklikleri göz önünde bulundurarak olasılıkları değerlendirdiğini duyurmuştur.

Samsung: Güney Koreli Samsung, Meksika’da televizyon ve elektrikli araç parçaları üretmektedir ve bu ürünleri ABD pazarına ihraç etmektedir.

AMBALAJLI ÜRÜNLER

Procter and Gamble ve Unilever: Procter & Gamble ve Unilever, Meksika’dan yapılan ithalatlarda tarifelere maruz kalan büyük ambalajlı ürün şirketleri arasında yer almaktadır. İthalat veri sağlayıcısı ImportYeti’ye göre, P&G’nin Eylül ayı itibarıyla üç aylık sevkiyatlarının yaklaşık %10’u Meksika’dan gelmektedir.

Unilever’in ise ABD’ye yaptığı deniz ithalatının yaklaşık %2’sinin Meksika’dan geldiği verilerle tespit edilmiştir.

Pepsico ve Lay’s cipsleri gibi her iki şirket, Meksika tedarik zincirlerine büyük yatırımlar yaparak toplamda yüzlerce milyon dolar kaynak ayırmıştır.