Kuzey Kıbrıs’ta Trafik Cinayetlerine Yönelik Halk Tepkileri ve Çözüm Önerileri

Ardı ardına gelen ölümcül trafik kazaları, Kuzey Kıbrıs’taki halkın gündeminde en çok konuşulan konular arasında yer alıyor. Gündem Kıbrıs’ın sosyal medya üzerinden açtığı soru: Sizce ülkede yaşanan ölümlü trafik kazalarının başlıca sebepleri nelerdir? sorusuna vatandaşlar çeşitli yanıtlar vererek tepkilerini dile getirdi. Denetimlerin yetersizliği ön plana çıkan temel eleştiri olarak öne çıktı. Sürücülerin dikkatsizliğini, hız sınırlarına uymama davranışını ve alkollü araç kullanımı gibi etkenler kaza sebepleri olarak sıralanırken, tecrübesiz sürücüler de önemli bir risk olarak gösterildi. Ayrıca bazı vatandaşlar, süratli sürüş, cep telefonu kullanımı ve yabancı sürücülerin kuralları bilmemesi gibi faktörlerin de kırılgan trafik güvenliğini artırdığını belirtti.

“Kefaletle serbest bırakılma kaldırılsın, tutuklu yargılanma olmalı” ifadesiyle öne çıkan bir tema, özellikle kazalarda mağdur olan ailelerin seslerini daha da yükseltti. Mehmet Gezici, oğlunu trafik kazasında kaybettiğini anımsatarak KKTC’de davası sürerken kefaletle serbest kalmanın olayları adilce çözme yönündeki engeller oluşturduğunu ifade etti. “Dünyanın her yerinde ölümle sonuçlanan kazalarda tutuklu yargılanma vardır; KKTC’de ise ceza alana kadar kişi serbest kalıyor” diyen Gezici, cezaların ağır olmadıkça benzer trajedilerin tekrar edeceğini vurguladı.

Trafik Eğitimi ve Okul Entegrasyonu konusundaki görüşler ise geniş kesimce benzer şekilde dile getirildi. Vatandaşlar, okul yaşından itibaren trafik bilincinin kazandırılması gerektiğini, sürücü eğitiminin ve ehliyet sınavlarının daha ciddi hale getirilmesini talep etti. Kuralların tabelalarda kalması yerine toplumun davranışlarına dönüştürülmesi gerektiğini belirten katılımcılar, trafik kültürünün erken yaşlarda aşılanması gerektiğini ifade etti.

İnsanların dikkat yetenekleri ve radarlar konusunda bazı eleştirilerde bulunan vatandaşlar, çok sayıda kameranın henüz sürücülerin dikkat eksikliğini engellemeye yetmeyeceğini belirtti. Her beş kilometreye bir radar koymanın sorunu çözmeyeceğini söyleyen katılımcılar, kavşak altyapısının iyileştirilmesi, alt geçit ve çevre güvenlik önlemlerinin artırılması yönünde öneriler sundu. “Alt yapı önce, inşaat sonrasında” yaklaşımını savunan görüşler, kazaların önlenmesi için kapsamlı bir plan gerektiğini vurguladı.

Trafikte Tahammülsüzlük ise alanda öne çıkan bir diğer tema oldu. Yetkililere seslenen vatandaşlar, denetimlerin artırılması, cezaların caydırıcılığının güçlendirilmesi ve trafik polislerinin sahada daha görünür olması gerektiğini belirtti. Sürücülerin sabırsızlığı, saygısızlık ve davranış bozuklukları da kazaların temel itici güçleri arasında sayıldı.